Désirs d’Avenir Confluent 

4^ème contribution : 11.01.07 

Thème « l’excellence environnementale : peut-elle être mondialisée ?

Les pays émergents, comme la Chine ou l’Inde en particulier, mais aussi les nouveaux pays entrants dans l’Union Européenne, ont une volonté légitime de développement économique, calquée sur le modèle occidental, très rapide et ultra-libérale : ne sont-ils pas les accélérateurs  potentiels de la pollution planétaire ?

Les avis sont plutôt encourageants :

-nos erreurs leur serviront : ils sauteront les phases d’échec par lesquelles nous sommes passés puisqu’ils bénéficient de notre retour d’expériences.

-en matière de gestion de l’eau, en particulier, ils sont en avance sur nous, ayant été confrontés à ce problème depuis toujours.

-la raréfaction des sources d’hydrocarbures et leur coût, qui ne peut pas baisser obligent tous les pays, quel que soit leur niveau de développement, à en tenir compte : limiter leur consommation, rechercher d’autres sources de production d’énergie.

-le coût des transports risque de devenir tellement important qu’il limitera une concurrence effrénée sur de très nombreux produits destinés à l’export et le développement se fera peut-être plus les besoins locaux, avec un développement redistribué sur les populations locales, clients plus proches, donc plus accessibles.

-en matière d’éducation de masse, même si elle est insuffisante, les progrès sont sensibles et l’on assiste déjà au retour d’élites expatriées pour un temps, qui reviennent travailler dans leur pays pour son développement, mais surtout parce que leurs conditions de vie sont meilleures qu’en occident.

Au niveau européen, un cadre de cohérence s’impose pour la gestion de l’eau, de l’énergie et des transports, les politiques nationales isolées voire contradictoires ne peuvent avoir de résultat positif, l’urgence du problème environnemental devrait être l’axe majeur de la politique européenne et relancer sa construction sur une base de vraie nécessité pour tous : par exemple, les propositions de ferroutage de la région espagnole de l’Aragon  auprès de Midi-Pyrénées ne devraient pas être refusées parce qu’elles répondent à une vraie solution à un  problème de transport et de pollution liée.

Au niveau français, le centralisme jacobin reste un frein, la décentralisation doit se faire, non pour transférer des charges d’un Etat surendetté vers les Régions sans compensation financière, mais pour rationaliser les décisions au niveau local, avec l’objectif d’un aménagement du territoire, non limité aux frontières des régions françaises entre elles, ou aux régions européennes limitrophes.

Remettre en état le réseau ferré, le moderniser et l’adapter aux besoins actuels de déplacement des gens et des marchandises, (re) développer le transport par canaux, sont des propositions simples à mettre en œuvre, efficaces et rentables non pas à l’échelle d’une entreprise mais d’un pays ou d’un ensemble de pays comme l’Europe.

Cela procède d’une politique d’aménagement du territoire qui doit être conçue au niveau européen, et va souvent à l’encontre de l’ultra-libéralisme en vigueur, qui ne recherche que le rendement maximal immédiat d’une entreprise pouvant se faire au détriment d’un développement d’ensemble à moyen terme.